Velsen-Noord

Crown Van Gelder: van couranten naar papierspecialiteiten

Pieter Smidt van Gelder heeft al een papierfabriek in Wormer (1783) als het hem lukt om rotatiepapier voor kranten te maken. Het water in de Zaanstreek is echter niet goed genoeg, zodat hij in 1895 in Velsen, aan de noordzijde van het dan nog maar net gegraven Noordzeekanaal, een terrein koopt. Hij laat er een fabriek bouwen;  60 personeelsleden van de fabriek in Wormer verhuizen met hem mee. In de directe omgeving bouwt hij woningen voor hen.

> 5 min

Kinderfestival aan Zee

Twee volle dagen theater, tentoonstelling en bijzondere workshops voor iedereen van 4-12 jaar, op het breedste strand van Nederland. Kinderfestival aan Zee 2012…

> 1 min

Tata Steel v.h. Koninklijke Hoogovens

Sinds 27 september 2010 heet Corus Steel ‘Tata Steel’. Hiervoor heetten de Hoogovens ‘Estel’ en daarvoor ‘Koninklijke Nederlandse Hoogovens en Staalfabrieken’.

> 1 min

Corus Steel v.h. Koninklijke Hoogovens

Sinds 27 september 2010 heet Corus Steel ‘Tata Steel’. Hiervoor heetten de Hoogovens ‘Estel’ en daarvoor ‘Koninklijke Nederlandse Hoogovens en Staalfabrieken’. De Koninklijke Nederlandse Hoogovens en Staalfabrieken (Hoogovens of KNHS) zijn officieel opgericht op 20 september 1918.
Lees meer

> 0 min

Hoogovensmuseum Tata Steel Nederland in Velsen-Noord

Het gebouw van de voormalige Buizengieterij aan de Wenckebachweg 1 / Buizenweg huisvest nu het Hoogovensmuseum, een belangrijk routepunt van de IJmondroute. De bezoeker krijgt een duidelijk chronologisch overzicht van het verleden van het ijzer- en staalbedrijf. Daarnaast geven verschillende themapresentaties inzicht in de productieprocessen van het bedrijf, thans Tata Steel Nederland.

> 0 min

Uitzichtpunt hoogovens en staalfabrieken Velsen-Noord

Vanaf dit punt is er goed uitzicht op het indrukwekkende complex hoogovens en staalfabrieken van Tata Steel Nederland dat dag en nacht in bedrijf is.

> 0 min

Noordzeekanaal bij Velsen

Het in 1824 voltooide Noordhollands Kanaal bleek na een aantal jaren niet meer te voldoen. Om de verbinding tussen de Noordzee en de Amsterdamse haven korter en sneller te maken, werd besloten een nieuw kanaal aan te leggen. Dit kanaal zou worden gegraven op het smalste stuk land van Noord-Holland. Dit gebied, ‘Holland op zijn smalst’ genoemd, begon ten westen van het IJ tot en met de duinen van het dorp Velsen. In 1865 begon het graven van het kanaal, wat geheel met de hand gebeurde. In 1876 werd het Noordzeekanaal geopend. Op de plek waar het kanaal door de duinen boorde, ontstond het dorp IJmuiden. Deze naam betekent dan ook ‘mond van het IJ’. Hier bevinden zich de sluizen van IJmuiden die het water op peil houden. Veel kanaalgravers woonden in dit dorp. Het Noordzeekanaal was bij de opening 27 meter breed; het huidige kanaal is 275 meter breed en 21 kilometer lang. Over de gehele lengte zijn voor de afwatering op het kanaal zijkanalen aangelegd.

> 0 min

Derde Rijksbinnenhaven in IJmuiden

Ten behoeve van de Hoogovens werden voor de Tweede Wereldoorlog één binnenhaven en één buitenhaven aangelegd. Voor de binnenvaart werden de Eerste en de Tweede Rijksbinnenhaven aangelegd. In 1958 kwam daar de Derde Rijksbinnenhaven bij. Deze was bedoeld als insteekhaven voor Van Gelder Papierfabrieken.

> 0 min

Velsertunnel

Hoewel er al aan het begin van de 20e eeuw plannen waren voor een tunnel onder het Noordzeekanaal, duurde het tot 1952 voor de bouw van de Velsertunnel begon. In 1957 werd de tunnel geopend. Eigenlijk gaat het om twee tunnels, een verkeerstunnel van ruim 1600 meter lang en een spoortunnel met een lengte van ongeveer 3300 meter. Het diepste punt van de tunnel ligt op ruim 23 meter onder NAP. De ventilatiegebouwen zijn een rijksmonument uit de Wederopbouwperiode. Door de bouw van de Wijkertunnel enkele kilometers oostelijker in 1996 is de Velsertunnel minder belangrijk geworden.

> 0 min

Kennemerland: hoogovens

De hoogovens in IJmuiden voeren sinds 27 september 2010 de naam Tata Steel. Eerder heetten ze al Corus, Estel en helemaal in het begin ‘Koninklijke Nederlandse Hoogovens en Staalfabrieken’. Ondanks de naamwisselingen veranderde er voor Kennemerland weinig. De rokende schoorstenen tekenen zich al bijna een eeuw af tegen de horizon.

> 4 min