Adres: Nieuwe Gracht 7, HaarlemGPS-coördinaten: 52.38466, 4.63735 In 1807 logeerde koning Lodewijk Napoleon in het pas voltooide huis van burgemeester jhr. Willem Philip Barnaart. Met onder meer een ‘Gouden Salon’ volgde de inrichting van het huis de empirestijl van het hof van keizer Napoleon in Parijs. Het Huis Barnaart geldt nog steeds als een hoogtepunt van Hollandse empirestijl. Lees meer
>
0 min
Adres: Grote Markt 17, HaarlemGPS-coördinaten: 52.38167, 4.63649 De Hoofdwacht, Haarlems oudste stadhuis, was vanaf 1765 hoofdkwartier van de officieren van de stedelijke schutterij en herbergde in de napoleontische tijd een Frans garnizoen. Lees meer
> 0 min
Adres: Grote Markt 22, HaarlemGPS-coördinaten: 52.38133, 4.63525 In afwachting van de komst van Napoleon luisterde keizerin Marie-Louise op 18 oktober 1811 in de Grote Kerk naar een concert op het beroemde Müllerorgel, eerder bespeeld door Georg Friedrich Händel en Wolfgang Amadeus Mozart. Lees meer
> 0 min
Adres: Paviljoenslaan 1, HaarlemGPS-coördinaten: 52.18958, 5.29524 Wat nu het Provinciehuis is, was van 1808 tot 1810 het zomerpaleis van koning Lodewijk Napoleon. Keizer Napoleon Bonaparte hield er audiëntie voor de Haarlemse elite tijdens zijn bezoek aan de stad op 24 oktober 1811. Lees meer
> 0 min
Adres: Spaarne 16, HaarlemGPS-coördinaten: 52.38035, 4.64034 Napoleon bezocht op 24 oktober 1811 Teylers Museum, het eerste en oudste museum van Nederland. Hij kreeg een demonstratie van de grote elektriseermachine en stelde talloze kritische vragen aan de directeuren. Lees meer
> 0 min
Tijdens het verblijf van keizer Napoleon Bonaparte in Noord-Holland in oktober 1811 maakten ook de steden en dorpen in Kennemerland kennis met hun nieuwe heerser. Al was het maar kort, want Napoleon hield van opschieten. Meestal was hij in een flits voorbij.
> 3 min
Tijdens het verblijf van keizer Napoleon Bonaparte in Noord-Holland in oktober 1811 maakten ook de steden en dorpen in Kennemerland kennis met hun nieuwe heerser. Al was het maar kort, want Napoleon hield van opschieten. Meestal was hij in een flits voorbij.
> 3 min
Haarlem, 24 oktober 1811. Spanning en bedrijvigheid in Haarlem. De keizer is in aantocht. De burgemeester en andere belangrijke Haarlemmers bijten op hun nagels van de zenuwen. Dat geldt ook voor de leiding van het voornaamste reisdoel van Napoleon voor vandaag: het Teylers Museum.
> 9 min
Nauwelijks was Nederland bij het Franse Keizerrijk ingelijfd of Napoleon zelf kwam in zijn nieuwe departementen polshoogte nemen. Kwam hij op 23 september 1811 te paard in Zeeuws-Vlaanderen aan, precies een maand en een dag later werd Haarlem officieel door hem bezocht. Overal probeerden dorpen en steden een zo goed mogelijke indruk te maken door erebogen op te richten, openbare gebouwen te verlichten, vuurwerk af te steken en in het beste Frans toespraken te houden. En dat in een periode van grote economische malaise, werkeloosheid en meer afbraak dan nieuwbouw omdat men het onderhoud en de belastingen niet meer kon betalen. Maar veel begrip hadden de prefecten, de bestuurders van de nieuwe departementen, niet voor deze situatie.
> 12 min
In de 21ste aflevering gaan wij langs bij het oudste museum van het Europese vasteland: het Teylers Museum in Haarlem. Het museum is mogelijk gemaakt dankzij Pieter Teyler van der Hulst, een zeer rijke laken- en zijdefabrikant. Als aanhanger van de Verlichting heeft hij in zijn testament laten opnemen dat zijn collectie en vermogen ondergebracht moesten worden in een stichting. Met als doel de kennis van kunst en de wetenschap onder de burgers in Nederland te bevorderen.
> 0 min
Frans Hals geldt als een van de grootste schilders van de Nederlandse zeventiende eeuw. Bijna zijn hele leven woonde en werkte hij in Haarlem waar hij zijn beroemde schuttersstukken en portretten schilderde. Toch noemde hij zich, wanneer hij voor een zakelijke kwestie voor de Haarlemse rechtbank moest verschijnen, steevast ‘Frans Hals van Antwerpen’, bijna als eretitel. Niet zo vreemd, want Antwerpen was de stad waar hij werd geboren en de eerste paar jaar van zijn leven woonde. Zijn ouders hoorden bij de meer dan 100.000 Vlaamse, Brabantse en Waalse vluchtelingen die eind zestiende eeuw in Haarlem en andere Hollandse steden neerstreken.
> 3 min
Op 31 augustus 1911 maakte Anthony Fokker met zijn zelfgebouwde vliegtuigje De Spin een spectaculaire vlucht boven zijn woonplaats Haarlem.
> 3 min
nIn een stille, tamelijk smalle straat, de Witte Herenstraat, ligt achter een gietijzeren hek een pleintje. De westelijke grens van dit pleintje wordt gevormd door de voorgevel van de Evangelisch-Lutherse kerk.
> 0 min
nIn 1745 vestigde de Finse migrant Daniël Cajanus zich definitief in Haarlem. Voor 2800 gulden verschafte hij zich een verblijfplaats in het Proveniershuis en wist zich zo tot aan zijn dood verzekerd van kost en inwoning. Na zijn dood in 1749 werd Cajanus begraven in de Grote Kerk.
> 0 min
nHet pand Westerhoutpark 14, werd in februari 1934 betrokken door het Duitse echtpaar Manfred en Lili Pollatz. In de maand mei van dat jaar vestigde Manfred Pollatz hier een kostschool voor kindervluchtelingen uit Nazi-Duitsland.
> 0 min
nNu kunt u er een cursus hedendaagse architectuur volgen of bijvoorbeeld een moderne taal leren. Het gebouw aan de Leidsevaart waarin nu de Volksuniversiteit huist, kwam gereed in 1915. Het was toen het spiksplinternieuwe onderkomen van de Rijkskweekschool voor onderwijzers. Kort daarvoor, in oktober 1914, kreeg het tijdelijk een andere bestemming. Het gebouw was toen nog niet helemaal voltooid en daarom kon het even dienst doen als opvangplaats voor vluchtelingen.
> 0 min
Aan de gevel van het pand Duvenvoordestraat 92 hangt een busje. Tientallen jaren lang stopte, in het holst van de nacht, de muziekrecensent van het Haarlems Dagblad zijn kopij in dit gevelornament. Dit was de Belgische vluchteling Jos de Klerk, die tot zijn dood in 1969 in dit pand woonde.
> 0 min
Tot aan de eerste decennia van de negentiende eeuw vond het vervoer in Nederland plaats via landwegen en water. Het verkeer over de weg ondervond echter grote hinder van de talloze rivieren en slecht onderhouden wegen. Het watertransport, onder andere met de trekschuit, was traag en ondervond hinder wegens ijsgang en ondiepten. De uitvinding van de spoorwegen en de stoomlocomotief zorgde daarom voor ongekende mogelijkheden. De eerste spoorlijn in Nederland werd in 1839 in gebruik genomen tussen Amsterdam en Haarlem. Het huidige station van Haarlem dateert uit 1906.
> 1 min
In 1901 is de Onderlinge Chocoladefabriek ‘De Nederlandsche Banketbakkersvereniging’ door ongeveer zeshonderd banketbakkers in het leven geroepen. In 1903 kon men starten met de productie van cacao en chocolade. In 1904 kreeg de fabriek de naam N.V. Cacao- en Chocoladefabriek Union. In 1912 telde Union ongeveer honderd werknemers.
> 1 min
De Machinefabriek v/h Gebr. Figee in Haarlem werd opgericht in 1836 door Hendrik Figee sr. Het bedrijf begon als kistenmakerij. De vestigingsplaats aan de Leidsevaart werd in 1913 verruild voor een nieuwe fabriek aan de oever van het Noorder Buitenspaarne. Het bedrijf schakelde over op het bouwen van hefkranen en baggermolens en zette zich in de loop der jaren op de kaart met de fabricage van havenkranen en laad- en losinrichtingen.
> 0 min